Proroctví o budoucnosti z minulosti

„Čas od času se objevují úvahy, studie, prognózy a proroctví, jak bude vypadat městská doprava v nejbližší budoucnosti. Mnohé dřívější úvahy ani zdaleka nevystihly vývoj, jiné byly příliš utopistické, ale značná část se přece jen velmi přiblížila současné skutečnosti.“

Uvedenými větami začíná článek francouzského dopravního odborníka prof. ing. Bouladona z Jednoty číslo 22 z roku 1974, který tematizoval předpověď o vzhledu městské dopravy v roce 2000. Jeho mínění dále v textu uvedeme, abyste mohli posoudit, jako moc bylo jeho uvažování pravdivé a přesné:

„Menší města budou mít těžiště své dopravy v metru, ve větších bude metro nahrazeno jakousi expresní tunelovou železnicí v podobě veliké potrubní pošty. Automobily se spalovacími motory budou pro dopravu ve městech nahrazeny elektromobily, a kromě nich bude město protkáno sítí samočinných dopravníků, které se budou pohybovat rychlostí kolem 20 km za hodinu a budou mít stanice po 500 m. Počítá se rovněž se soukromými rodinnými helikoptérami a s leteckou dopravou osob v letadlech o kapacitě až 2000 cestujících. Řízení uliční dopravy, ať pozemní, nadzemní či podzemní, bude zásadně elektronkovými počítači.“           

 Proročanstva o budućnosti iz prošlosti

„S vremena na vrijeme objavljuju se razmišljanja, studije, prognoze i proročanstva kako će izgledati gradski promet u najbližoj budućnosti. Mnoga od ranijih razmišljanja nisu niti izdaleka pogodila razvoj, druga su bila previše utopistička, ali značajan dio se ipak približio sadašnjosti.”

Navedenim rečenicama počinje članak francuskog prometnog stručnjaka prof. ing. Bouladona iz Jednote broj 22 iz 1974. koji je tematizirao predviđanja kako će izgledati gradski promet 2020. Njegovo mišljenje navodimo dalje u tekstu kako biste mogli prosuditi koliko su njegova razmišljanja bila istinita i točna:

„U manjim gradovima težište prometa bit će metro, a u većima će metro biti zamijenjen ekspresnom tunelskom željeznicom u obliku velike cjevovodne pošte. Automobili s motorom s unutarnjim sagorijevanjem će za promet u gradovima biti zamijenjeni elektromobilima, a osim njih grad će biti protkan mrežom samohodnih prometala koja će se kretati brzinom 20 kilometara na sat i imati stanice svakih 50 metara. Računa se i s privatnim obiteljskim helikopterima i zračnim prometom osoba u zrakoplovima kapaciteta do 2000 putnika. Upravljanje uličnim prometom, zemaljskim, nadzemnim ili podzemnim odvijat će se elektroničkim računalima.“